strona 2 z 3

Jaki odstęp, kierując motorowerem, masz obowiązek zachować od jadącego przed tobą pojazdu w obszarze zabudowanym?

Dowolny.
Niezbędny do uniknięcia zderzenia w razie zatrzymania się pojazdu poprzedzającego.
Odpowiadający dwukrotnej długości motoroweru.

W którym momencie, kierując motorowerem, powinieneś rozpocząć hamowanie zamierzając pokonać ostry łuk drogi?

Wjeżdżając w łuk.
Wyjeżdżając z łuku.
Odpowiednio wcześnie, tak aby uniknąć hamowania na łuku drogi.

Co w zasadniczy sposób decyduje o długości drogi hamowania motoroweru?

Ilość paliwa w zbiorniku.
Wielkość pojazdu.
Rodzaj nawierzchni, po której porusza się pojazd.

Jak, w przybliżeniu, wzrasta długość drogi hamowania motoroweru przy dwukrotnie większej prędkości?

Dwukrotnie.
Trzykrotnie.
Czterokrotnie.

Jaki czynnik powinieneś w szczególności uwzględnić kierując motorowerem, aby zachować bezpieczny odstęp od poprzedzającego pojazdu?

Stan nawierzchni jezdni.
Moc silnika.
Dopuszczalną prędkość obowiązującą na danym odcinku drogi.

Jaki minimalny odstęp, kierując motorowerem, masz obowiązek zachować wyprzedzając pojazd poza obszarem zabudowanym?

2 m podczas wyprzedzania rowerzysty.
2 m podczas wyprzedzania motocykla.
1 m podczas wyprzedzania innego motoroweru.

Jaka jest minimalna, określona przepisami, odległość pomiędzy jadącymi kolumnami motorowerów?

200 m.
300 m.
500 m.

Jaki minimalny odstęp, od poprzedzającego pojazdu, powinieneś zachować podczas zatrzymania się w tunelu, z uwagi na zator drogowy ("korek")?

3 m.
5 m.
4 m.

W jakiej pozycji motoroweru, uzyskasz najlepszą skuteczność hamowania?

Pionowej.
Przechylonej w lewo.
Przechylonej w prawo.

Co powinieneś zrobić kierując motorowerem dojeżdżając do niebezpiecznego zakrętu?

Dostosować prędkość tak, aby uniknąć hamowania w zakręcie.
Zwiększyć prędkość, aby wykorzystać siłę odśrodkową.
Zbliżyć się do krawędzi jezdni, aby podczas pokonywania łuku wykorzystać całą dostępną szerokość drogi.

strona 2 z 3